jueves, febrero 21, 2019

Ford se está despidiendo de los autos y hola a las baterías

Ciencia y Tecnologia Noticia?

Ford hizo olas recientemente cuando anunció que dejaría de producir autos (a excepción del icónico Mustang), a favor de SUV, camiones y otros vehículos grandes, para Estados Unidos. No fue una gran sorpresa y, en todo caso, se esperaba, ya que las ventas de SUV y camiones crecen mientras que las ventas de automóviles caen en picado. Pero hay otro gran cambio en Ford: el cambio a la electrificación.

“Con (CEO de Ford, Jim) Hackett, todos estamos dentro. Vamos a ser más grandes y queremos cambiar el proceso”, dijo Ted Cannis, director global de vehículos eléctricos de batería de Ford, durante una entrevista reciente con Engadget. El fabricante de automóviles se está ajustando a un mundo automotriz rápidamente cambiante. Eso significa tirar vehículos que ya no venden (autos) y asegurarse de que su alineación esté electrificada.

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Alejarse de los automóviles y al mismo tiempo volverse eléctrico puede parecer contradictorio (se necesita más energía para mover todo ese peso extra), pero los SUV y camiones ofrecen más espacio de batería y los consumidores han votado con sus bolsillos que quieren la habitación que ofrecen estos vehículos más grandes.

Según Cannis, el movimiento hacia la electrificación también es impulsado por los consumidores, gracias a los avances en la tecnología EV. ” Cuando se trataba de autos de cumplimiento normativo , Ford Focus Electric no tiene ningún problema . Se ejecuta bien. Pero no es demasiado emocionante”, dijo.

Esos días han terminado (o al menos llegando a su fin). En cambio, en su opinión, agregar una batería a un automóvil debería mejorarlo para los conductores. “Hagamos que sean increíbles. Amplifiquemos lo mejor para ese grupo de usuarios y realmente hagamos vehículos increíbles”. El fabricante de automóviles ya no está viendo automóviles de alto mpg y con batería como una necesidad impuesta por el gobierno. En cambio, los EV e híbridos se han convertido en una oportunidad para apaciguar a un mercado ávido de tecnología y un estilo de vida más verde.

Eso incluye traer el “increíble” SUV pequeño de 300 millas inspirado en Mustang (con nombre en clave Mach 1 ) a un concesionario cerca de usted en 2020. Después de eso, la compañía presentará 40 vehículos electrificados (16 de los cuales serán EV) en todo el mundo en 2022. .

Esta nueva dirección y emoción sobre los vehículos electrificados es un poco imprevisible a partir de 2016, cuando el ex CEO Mark Fields compartió su preocupación de que las ventas de EV eran suaves. Eso a pesar de las pre-ordenes de Tesla Model 3 llegando a más de 300,000 pocos meses antes de sus comentarios.

Sin embargo, hay un nuevo CEO a la cabeza y, según Cannis, Hackett está ajustando la forma en que la compañía opera de principio a fin para este plan de electrificación. Cannis dijo que la compañía quiere moverse más rápido, como una startup. No se trata de una división pequeña o un programa de prueba, esta es la organización completa que se mueve hacia un objetivo único para llevar la electrificación a la carretera. Es mejor que alcance esos objetivos porque necesita ponerse al día.

Ford está detrás ahora mismo. Su Focus EV es solo un vehículo de motor de combustión interna (ICE) que ha sido modificado para ser un EV. Mientras tanto, Nissan, Honda, GM, Jaguar y, por supuesto, Tesla están construyendo y vendiendo vehículos eléctricos construidos desde cero. Algunos de esos autos son realmente increíbles. El Focus EV, no tanto.

En el horizonte de Ford, sin embargo, hay crossovers, SUV e incluso una híbrida F-Series (no se puede superar ese torque eléctrico). Son vehículos que están destinados a venderse en funciones en lugar de a gasolina. El fabricante de automóviles quiere que los compres porque tienes algún tipo de conexión emocional. Muy pocos de nosotros compramos automóviles basados ​​en la lógica; se trata de lo que te gusta y de lo que crees que necesitas. Ford espera que pienses que necesitas un “impresionante” cruce de EV que se parece a un Mustang. No es solo esperar; está apostando todo en eso.

 

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